5月4日,是亚洲旗舰中国环博会环保展的第二天,洁普环保展厅前依旧人流如梭,热闹非凡。仅昨日一天,洁普环保展厅接待参观人数超300人,收获合作意向客户50多个。展会开幕日当天的收获颇丰,这也让洁普环保参加展会的全体工作人员信心倍增。
5月3日,第十九届中国环博会在上海新国际博览中心正式开幕。本届展会拥有11个展馆和1个室外展区,展示规模超12万平方米,参展商企业扩增1800家,预计将吸引专业观众70000人。展会第一天,洁普环保展区就备受瞩目,来展区参观的观众络绎不绝。
作为亚洲最具影响力、最高品质环境技术交流盛会的参展商之一,洁普环保非常重视展会。公司从去年就开始着手准备,历时数月时间,从前期参会材料到后期展馆设计,整个过程全体员工都激情饱满,齐心聚力迎接本次展会。
垃圾分拣机器人等智能科技规模化“上岗”,人工智能技术深入应用,不仅为垃圾分类、分拣等垃圾回收难题带来了新的解决方式,同时也为环保产业的发展以及环保事业的建设提供了新的动能。
自《生活垃圾分类制度实施方案》印发以来,我国生活垃圾分类制度整体上稳步推行。但是,一些地方生活垃圾违规处置问题依然存在,民众垃圾分类意识依然有待提高。垃圾分类制度必须以法治为基础,把产生的垃圾送到最正确的地方去。
眼下,中国对进口“洋垃圾”说不的行动进一步升级。近日,联合印发《关于调整<进口废物管理目录>的公告》,将分批调整《进口废物管理目录》,同时明确了32种固体废物禁止入境的时间表。
废弃油脂变身生物柴油,餐厨垃圾处置领域的难题之一逐步被攻克。纵观整个餐厨垃圾回收和再利用产业,加强管制,疏通产品化渠道,延伸全过程产业链尤为重要。 地沟油“
为充分发挥废纸的资源属性,各国探索出诸多综合再利用的途径:发电,制成再生纸、纸箱、家庭用具、饲料等。现阶段,随着国内用纸需求扩大,我国也在加快废纸回收再利用步伐。
在我国,垃圾分类虽然喊了很多年,但效果并不理想。2017年3月《生活垃圾分类制度实施方案》的出台,再度吹响垃圾分类的号角。这一次,是否能够一改往日颓势,迎难而上?每年约4亿吨生活垃圾产生,“垃圾围城”与“垃圾上山下乡”问题越发严峻,对民众的日常生活带来不小的影响,对生态文明建设的顺利推进也带来巨大压力。为了妥善解决生活垃圾问
十九大后备受关注的新税种——环境保护税,于2018年1月1日起依法开征,4月1日迎来首个征期。各地环保税征收有序开展。随着环境保护税正式开征,企业治污减排责任将
“在招投标过程中,不看技术只看价格,一味追求低价中标现象愈演愈烈,一些环保行业正陷入恶性竞争循环。”这种声音正越来越响亮。
污泥处置进程相较污水处理滞后,当下市场更多地指向了这个需求爆发的产业。鉴于成本和技术上的因素,污泥处置更需要从“资源化”的角度寻求突破,例如焚烧发电,例如
日前,《河南省静脉产业园建设三年行动计划》出台,这标志着未来三年,静脉产业园将成为全省城乡各类低值废弃物无害化处置和资源化利用的主阵地,实现100%全覆盖。 静脉产业
近年来,随着电商行业的爆炸式发展,快递物流环节伴生出现了大量不可降解包装材料的“白色垃圾”污染及资源浪费等问题。根据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色
从绿色产业发展来看,环保装备制造已经成为环保发展的战略方向。过去,不少人理解的是环保装备是重资产的,而现在环保装备制造通过技术和政策创新,将改变以往的成本收益核算的
在这场“环保风暴中”,对于环保督察反馈的问题,8省份党委、政府高度重视,将环境保护督察整改作为政治责任来担当。各地区积极采取应对措施,建立机制,狠抓落实,使得环境质量取得了不同程度上的改善。
对于非正规生活垃圾堆放点,优先开展水源地等重点区域治理工作;对于渗滤液处理不达标的设施,尽快新建或改造处理设施;对于服役期满的填埋设施,按照相关要求进行规范封场。
“在生态文明的政治逻辑下,环境产业的政策逻辑将迎来创新,固废产业也将正式进入3.0时代。”E20执行合伙人、E20研究院执行院长薛涛曾在2017(第十一届)固废战略论坛上表示,在势在必行的垃圾分类驱使下,固废行业将迎来分久必合、合久必分的新格局。
顶层设计上,近年来涉及到环保的政策密集出台,产业发展的四梁八柱逐渐坚固。资金方面,国家对环保的财政支出不断加大,自2007年以来中央财政节能环保支出呈增长趋势,社会资本也在不断追加。以2017年为例,中央财政大气、水、土壤污染防治等专项资金规模就达497亿元。
2018年1月31日,国家环保部举行了2018年的首场例行新闻发布会。会上,环境监测司负责人介绍了环保部近期重点工作情况,并就目前热点的环保问题回答了记者提问。其中,关于固废问题的问答,对2018年固废行业的发展无疑具有重要指导意义。
2018年才过去不到半个月,就发生两起环保上市公司收购新三板挂牌公司股份的并购案。根据市场动向,分析机构指出,A股联姻新三板已成为国内收并购市场的一大趋势,环保并购市场
推动“快递健康发展”是新时代下绿色经济发展的需要,更是互联网经济持续健康发展的必然要求。近年来过度包装、包装的循环利用率低下、快递垃圾泛滥等问题愈加凸显,国内快递垃圾回收难渐成行业发展掣肘,快递垃圾的控制和治理已成为监管层越来越关注的问题。
不同车型报废标准不同,目前占汽车市场销量主体的乘用车使用年限一般在8年到10年左右,这也意味着我国汽车报废高峰正在临近。近日有消息称,《报废汽车回收管理办法》修订完成并即将发布。我们认为,报废汽车回收行业有望以此为契机,迎来快速发展并结束乱象。
通过垃圾分类,不同领域的垃圾再次各补所需,真正回归到“从哪里来到哪里去”可循环的资源化道路;通过垃圾焚烧,垃圾实现了减量化、无害化、资源化。垃圾分类与垃圾焚烧渐渐让我们找到了资源环境与经济发展和谐共处的平衡点。
2017年,我国共计拦截了86.68万吨“洋垃圾”入境。2018年,“国门利剑2018”联合专项行动将“打击洋垃圾走私”列为一号工程。海关总署、外